Обратно в «ПРОЕКТЫ»

		Характеристики судна:                           Длина наибольшая ................................. 7,00 м                           Ширина .................................................... 2,10 м                           Высота борта .......................................... 0,70 м                           Осадка по КВЛ ....................................... 0,35 м           Исток. Именно так мы называем между собой этот небольшой катерок. Материал, выбранный для его изготовления – сталь. Разумеется, Вы возразите мне, что при его размерах использовать сталь несколько невыгодно. Согласен. Но материал очень распространённый, относительно недорогой и неплохих сварщиков найти, согласитесь, проще, чем хороших судовых плотников. Можно, разумеется, построить его и из дерева, а также из алюминия или стеклопластика. Мы достаточно быстро переработаем проект под эти материалы, но сначала – сталь. Это самое маленькое стальное судно, разработанное нашей группой.         Ещё одна особенность данного проекта – стилизация под речные Российские буксирчики, до сих пор встречающиеся на наших реках. Но их всё меньше и с ними что-то от нас уходит. Давайте попробуем это что-то хоть немного задержать.         Итак, стальной корпус упрощённых обводов, прямой брусковый форштевень, деревянная надстройка простой формы, подвесной мотор и при этом имеется возможность легко и непринуждённо установить на судне небольшой генератор, гидрофор, водоподогреватель, водяное отопление, газовую плиту, раковину-мойку с горячей и холодной водой, электрический унитаз, палубный душ. Можно разойтись по полной программе и порадовать себя установкой «телека» и электрического якорного шпиля. Места хватит и ещё останется для четырёх спальных мест вполне достойных размеров.          В представленном на рисунке варианте, для «полноты ощущений» подвесной двигатель скрыт под декоративным ограждением в корме, заодно делающее её не транцевой, а округлой, как на настоящих буксирах.        Форма корпуса позволяет менять мощность устанавливаемого двигателя в довольно широких пределах, хотя пытаться выйти на нём на глиссирование мы не советуем – оно для этого просто не предназначено, да и «буксир» в глиссирующем режиме, согласитесь, будет выглядеть смешно. Зато у Вашего судна будут замечательные качества, с лихвой заменяющие скорость – это экономичность, высокая остойчивость и комфорт! В то же самое время оно будет оставаться не «дорогой игрушкой», а вполне серьёзной «рабочей лошадкой», требующей минимального ухода и не боящейся посадок на мель, плавающих предметов, неуклюжих швартовок и прочих мелких неприятностей. Такой годится и для рыбалки с охотой, и для семейных поездок… даже романтическое путешествие на нём будет вполне уместным и приятным.              Ну, чё? Покатаемся на белом катере вдалеке от суеты?
Вид сбоку
Продольный разрез
Общее расположение